明股实债难。明债实股易//@牛叔:梁博，要跟投资人说清楚呀，债权附带认股权是个不错的思路，大家都容易接受。好处是公司作大了，债权人还有机会挣笔大的。至于公司没做起来，无论是债权还是股权投资，掏了大钱风险都是一样的。所以，还是说服他们以合理估值直接入股吧，别搞别的乱七八糟了。
@梁斌penny
现在来投资的不少，但是没有一个借款的。。投资就涉及到一个估值问题，这个双方分歧太大了，分歧的主要原因还是认知的差距。最好的方式就是借款，然后给一个优先投资权，锁定一个估值区间，如果公司做大了，可以按照这个估值投进来，目前这个是谈判的主要方向。。借款涉及到一个抵押，这是一个大问题，这个要市里领导有一点魄力了，继续努力吧。你看一般借款利息按照4个点算。1个亿，一年只需要还400万就可以了，多合算啊，太值了。
吉利在AI方面投入是越来越大，影响力也是越来越大了，我们好几个大模型客户和吉利深度捆绑做项目，他们把深度神经网络，大模型做到了汽车方方面面，重新定义了精品车。在智能架构领域，GEA 智能新能源架构全球首创 “硬件、系统、生态、AI” 四位一体模式。AI 深度融入 3.0 电子电气架构、车规级芯片和操作系统。雷神 EM 超级电混热效率高达 46.5%，全球量产最高，结合星睿 AI 云动力，让电混轿车、SUV 亏电油耗分别进入 2L、3L 时代。今年星睿 AI 云动力 2.0 版本将推出，预计提升电池寿命 15%，降低能耗 5%。智算能力上，星睿智算中心 2.0 综合算力达 23.5EFLOPS，中国车企第一。这块主要是联合阶跃星辰等伙伴打造，算力资源万卡级别 。星睿 AI 大模型获中国信通院 4 + 级认证，AI-Drive 模型在全球顶级数据集 Cityscape 和 ACDC 榜单实时第一。双方还联合开源视频生成模型阶跃 step-video 和语音交互大模型阶跃 step-audio。智能驾驶层面，吉利统一了智驾解决方案，推出了"千里浩瀚智驾技术"。 方案分 5 大层级，H1 标配 100TOPS 以上算力，支持高速 NOA 和记忆泊车；H3 标配城区智驾；H5 支持城区无图 NOA 和车位到车位领航辅助；H7 支持 VLM 和数字先觉网络；H9 是 L3 级前沿方案，首个具有量产落地能力的L3智驾方案。目前，搭载 Robotaxi 解决方案的车队已在苏州、杭州启动运营。吉利凭借一系列硬指标，正稳步推动智能驾驶发展，重新定义出行未来。这些年江湖磨炼，特别是DeepSeek这一波，大家都看到了，技术牛是一方面，能落地才是真正的价值。吉利真是在落地上下足了文章，价格适中，算力足，安全可靠，真正落地是非常不容易的，吃到了最大的价值部分，国货之光，期待。#吉利全球首发L3量产方案##全民智驾的前提是安全#
我发现只要一招华为，肯定容易招喷，你看一个5年经验的，60-70万，我说低了，不少人喷我。我们来捋一捋啊。我之前发应届生我厂给24万，网友说低了。我厂基本上很少985,211。就算211吧，网友一致认为“太”低了。那起码得给到30万，才达到网友满意的水平。985的话，网友满意水平起码是35万吧。华为这种大厂不给到40万，网友肯定是不会罢休的。然后就5年能不能增加20-30万的问题。我感觉5年基本上在大厂能爬不少台阶了，22岁到35岁，最宝贵的年华也就13年，5年的占比不低了。所以我觉得70万按照网友的标准是低了，毕竟这是华为啊，还有分红呢。。真实的情况我也不清楚，总之我厂被很多网友说不是高科技公司。那5年70万，能和幻方他们单位打一打吗？人家可是刚毕业就200万年薪啊。。一水的奥赛金牌啊